Путешествие в Европу. Венгрия и Австрия. «Венгерский чардаш».

Вена шоссе

Сегодня я хотел бы поделиться с читателями впечатлениями от поездки за границу, которую совершил весной 2015 года. Так сложилось, что написать об этом захотелось только сейчас, когда за окном осень, идет дождь, а воспоминания о Европе так и рисуют в голове солнечные картинки старинных городков.

Европа всегда привлекала меня своей красотой, известными странами и городами, в которых на мой взгляд, должен побывать каждый за свою жизнь. В начале 2015 года в связи с тяжелой ситуацией в стране, уменьшением выдачи виз для путешествия, я в серьез задумался о поездке в Европу, т.к. заграничный паспорт у меня совсем пустой и до этого я был только в Турции. А для того чтобы поехать в Америку, в лучшие европейские страны, нужен «активный по визам» паспорт путешественника. В связи с этим мною было принято решение совместить приятное с полезным. Вскоре удалось найти оптимальное решение для первой поездки — недорогой автобусный тур по нескольким странам Европы.

Если вам интересно узнать как происходило мое путешествие по Европе, в каких городах мне удалось побывать и сколько было потрачено денег на такое удовольствие нажимайте «Читать полностью».

Первое время приходилось думать какой формат поездки выбрать:

  • на машине? — первый раз в другой стране, нет опыта, необходимо самостоятельно делать визу;
  • на самолете? — дорого;
  • на автобусе? — не дорого, документы за тебя делает туристическая компания.

Именно последний вариант меня привлек больше всего. На следующий день, увидев на улице led-вывеску с рекламой автобусных туров от 60$, пообщавшись с менеджером туристической компании «Битско«, я был уверен, что уже через месяц буду кататься по хорошим дорогам настоящей Европы… Мой выбор пал на автобусный тур под названием «Венгерский чардаш!». Эти туры организовывает известный львовский туроператор «Аккордтур«.

Преимуществом автобусных туров является достаточно низкая цена и доступность для большинства людей. Стоимость самых дешевых путешествий на автобусе начинается от 70-80€, они длятся от 2 до 4 дней. За стоимость 140-200€ можно получить путешествие от 3 до 7 дней. А заплатив от 200 до 400€, вы сможете побывать в Европе от 7 до 15 дней. Как правило в стоимость автобусных туров включен переезд на автобусе, ночлег в отелях, завтраки и несколько обзорных экскурсий.

Мой автобусный тур по Европе был из первой категории и стоил он приблизительно 80€. На первый взгляд сумма не большая и позволить ее себе может каждый житель нашей страны, но с учетом девальвации национальной валюты даже самые дешевые туры стали не так доступны как раньше. Кроме того, нужно помнить об оплате консульского сбора и услуг визового центра для получения визы в паспорт. Порой цена такой процедуры может составлять до 60% от стоимости минимального тура. В моем случае стоимость тура — 80€, получение визы — 57€.

Путешествие на машине

 

После всех бюрократических составляющих любого процесса в нашей стране и получения желанной визы в паспорт, я со своей подругой отправился в путешествие. Поскольку начало тура было во Львове, мы ехали до места назначения на машине с Киева.Сервис Блаблакар

Для компенсации стоимости топлива, я за месяц до поездки опубликовал предложения для попутчиков на сайте blablacar.com. и в первые же дни получил уведомление от двух девушек, которым нужно было добраться во Львова.

Кстати отличный стартап, который менее чем за год стал очень популярным как в странах Европы так и в СНГ. Через это приложение водители могут компенсировать львиную часть расходов на топливо и весело доехать, общаясь с приятными попутчиками, а попутчикам данный проект позволяет не переплачивать за билеты на поезд и в любую минуту уехать со своего города в любом направлении. На сегодняшний день о блаблакар знают столько людей, что за день в нужном для вас направлении может быть 10 и более поездок.

 

День первый. Львов, переезд за границу.

И так, с тремя приятными девушками мы отправились в поездку по красивым дорогам и городам нашей страны, которые пролегали по пути к Львову. В Украине есть всего три направления дорог, славящихся своим качеством и отсутствием ям: Киев-Одесса, Киев-Львов, Киев-Полтава. Через 6 часов пути и солнечной дороги мы были в самом любимом большинства украинцев городе. Машину оставили на охраняемой стоянке и отправились на встречу с группой.

Дорога Киев - Львов

Дорога с Киева до Львова отличная. Ям нет вовсе.

В процессе общения с местными жителями несколько раз слышали отличные отзывы о компании Аккордтур, о которой к нашему удивлению здесь знал почти каждый третий человек. Как оказалось этот туроператор существует очень давно, а модель безнеса его интересна и прибыльна.

По сути у них нет своих автобусов, лишних затрат на водителей, топливо и поддержание транспорта. Все на аутсорсе. Есть только центральный офис, колл-центр и сопровождающий человек в автобусе. Даже экскурсоводы на аутсорсе — они живут в городах, в которых проходят экскурсии. Поскольку именно этот туроператор придумывает огромное количество туров, то со сбытом нет проблем, тур. компании и турагенты предлагают своим клиентам и продают продукты Аккордтура. Такая модель бизнеса способна приносить хорошую прибыль.

Последняя моя мысль подтвердилась после того как перед выездом за границу, всю группу привезли в специальный «Терминал А» в котором можно сделать все: от принятия душа, до вкусного обеда и покупок вещей первой необходимости. Как рассказал наш сопровождающий Юрий, с городостью в голосе: — «Этот комплекс был построен несколько лет назад нашей компанией для удобства туристов»

Терминал А во Львове

После всех необходимых процедур мы отправились за самым желанным — впечатлениями, путешествиями, фотографиями никогда не известных до этого мест. Дорога до границы проходила мимо высоких гор и густых лесов. Автобус был в меру удобным, новым, чистым, но вот для полноценного сна условий не было, собственно как и в случае с перелетом на самолете обычного класса. (расстояние между сиденьями не большое). За первую ночь пришлось признать первый минус автобусных туров — отсутствие возможности полноценно выспаться. Но вместе с тем были и свои плюсы, новая обстановка, новые люди. Наш гид включил интересный фильм, который транслировался на центральном телевизоре в начале и середине автобуса.

День второй. Венгрия. Прогулка по Будапешту.

 

Примерно в 2 часа ночи наш автобус подьехал к границе, нас ожидал таможенный контроль. Этот процесс длился примерно минут 40. В случае с переездом на машине такая процедура может затянуться на несколько часов из-за очереди. Туристические автобусы всегда имеют приоритет и их пускают в специальные ворота без очереди.

Поскольку данный процесс я проходил впервые, мне было очень интересно и думаю данная информация будет полезна читателям.

  1. Сперва проходится украинская граница, там все просто и быстро. Таможенники заходят в автобус, собирают все паспорта, проходят по ряду и всматриваясь в лицо и фотографию, отдают туристу его паспорт.
  2. После этого автобус проезжает буферную зону и попадает на границу другой страны. В нашем случае это была Венгрия. Там снова похожий процесс.
  3. Таможенники просят выйти всех и построится в две очереди к окошку, в котором каждому будут ставить штамп в паспорте, свидетельствующий о дате заезда в страну. Все это происходит на месте прямо возле автобуса. (Рекомендую быть первым в очереди, тогда после штампа у вас сразу же появится возможность сесть в теплый автобус). Украинская таможня

Так выглядит украинская таможня

Существуют некоторые правила, которых стоит придерживаться находясь на территории таможни.

  • Не рекомендуется фотографировать (Что я успешно нарушил :) )
  • Не стоит обманывать или шутить с работниками пограничной службы.
  • Не стоит перевозить запрещенных вещей.

Как рассказал нам гид, однажды группу задержали на 5 часов на границе из-за того, что на вопрос от таможенников: -«Перевозите ли вы что-то запрещенное?» турист ответил в шутку: — «Да наркотики и автомат Калашникова». Люди с серьзными лицами и с оружием принялись тщательно обыскивать весь автобус, чтобы проучить шутника :). Дошло до того, что весь автобус подымали на подьемнике для проверки нижней части и ходовой на предмет спрятанных вещей. В общем, не знаю, действительно это или придуманная история, но тому человеку пришлось не весело от остальных людей с группы.

После 4-х часового сна случилось самое приятное, по крайней мере для меня. Я проснулся уже в другой стране. Эти окрыленные чувства просто невозможно передать… Это счастье, это радость. По сути я осуществил еще одну свою мечту. Я стоял совсем на другой земле, на которую ранее моя нога не ступала. Вокруг были другие люди, говорили на другому языке, по дорогам ехали простые машины с венгерскими номерами, встречались новые бренды европейских заправок. Это так здорово увидеть другую страну, которая ощутимо отличается от твоей почти всем. 

Возможно вы поймете меня, вспомнив свою первую поездку за границу.

Заправки MOL

Наша первая санитарная остановка была на заправке «MOL».

Как оказалось позднее это самая крупная нефтегазовая компания Венгрии с более чем 400 заправок в разных странах. Красивый дизайн, современные заправки, вежливый персонал — сразу мне напомнило лидера нашего бензинового бизнеса — компанию «WOG». Позже, гуляя по Будапешту, мне пришлось сильно удивиться, когда на пунктах проката велосипеда был логотип нефтегазовой компании «МОЛ». Казалось бы, основную прибыль компания генерирует за счет водителей автомобилей, но в месте с тем руководство поддерживает и пропагандирует свободное передвижение на велосипеде. Это заслуживает внимания и уважения!

Через пару часов у всей группы уже была возможность гулять по центральной площади героев на левом берегу Будапешта. Чаще всего  именно с этого места у всех начинаются ознакомительные экскурсии. Создание данной площади с монументами было приурочено к 1000-ти летию обретения родины венграми.

Площадь Героев в Будапеште

Прямо за этим комплексом исторических монументов по левой стороне находится огромнейший и известный на весь мир банный комплекс с термальной, лечебной водой. О «купальнях Сеченьи» ходят легенды и множество рассказов. Вода которая бьет из под земли помогает выздороветь многим людям.

Программа тура была достаточно насыщенной, расписано множество экскурсий, но большинство из них как и посещение купален были платными. Стоимость не включенных в тур по Европе экскурсий составляла от 10€ до 50€. Лично я не хотел сильно зацикливаться на информации от экскурсоводов, которую все равно всю не запомнить. Мы с подругой и несколькими ребятами отправились на прогулку по парку, который находился за площадью героев с правой стороны.

Городской парк Варошлигет

Центральный парк Варошлигет

Забегая наперед, хочу сказать, что поездка в Венгрию мне больше всего запомнилась природой Будапешта. Более того, я просто влюбился в этот город, он по истине богат на красивую природу, множество парков и скверов. Здесь просторные улицы, красивая архитектура, очень мало современных зданий. Большинство домов — историческое достояние, которое и привлекает всех туристов. Кроме того, этот город многим похож на Киев.

КаштаныК примеру множество парков насыщают каштаны. Раньше считалось, что каштан — символ Киева, но как оказалось в Будапеште таких деревьев не меньше.

Набережная

А вот еще одна фотография, которая подтверждает, что Будапешт похож на Киев. Ни чего не напоминает? Почтовая площадь! Именно так она выглядела лет 15-20 назад на подоле в Киеве.

В Будапеште как и в Киеве берега соединены 8-ю мостами. Правый берег находится выше левого из-за рельефных гор и склонов. Люди в этом городе живут очень скромно судя по автомобилям, которые мы замечали по городу. Чаще всего это Skoda, BMW, Mercedes, Audi, Seat и Pegeot 2000-2008 годов выпуска. Машины стоимостью от 1000 до 5000€. Все это в меня и влюбило столицу Венгрии. Нет пафоса, есть равенство, все люди очень спокойные и добрые. Первых коренных жителей наша группа заметила еще в 8 утра, когда те колесили на своих велосипедах по центру города. Позже стали появляться первые автомобили.

Машины в Будапеште

Такие машины стоят в 100 метрах от правительственного квартала в центре города

Вы не поверите! Но за весь день мне удалось увидеть только несколько авто премиум класса! Один раз это был Porsche Cayenne и пару раз новые Range Rover. В это сложно поверить, но вы меня поймете когда побываете в Будапеште.

Позже нас привезли на автобусе в рамках экскурсии к церкви Матьяша. Судя по всему это то место, где обязан побывать каждый турист, т.к. людей здесь было много.

Церковь Матьяша

Данную церковь построили еще в 13 столетии. Она пережила множество эпох и нападений, здесь проводили коронацию Карла IV в 20 веке, до этого в 16 веке храм был захвачен турками, а Буда превратил ее в свою мечеть.

Забравшись на одну из башень возле церкви мне удалось сделать хорошее фото, на котором видно здание венгерского парламента, построенного в неоготическом стиле.

Будапешт на реке Дунай. Здание парламента

За рекой виднеется огромное здание парламента в Будапеште

Экскурсия по Будапешту была достаточно насыщенна, наш гид рассказывал много полезной и интересной информации. Так, за 2 часа мы прошли от церкви до правительственного квартала где располагалось здание президента Венгрии — дворец Шандора. За время экскурсии наша группа столько прошла, что дальше хотелось просто сесть в автобус и ехать, ехать, ехать.

К сожалению, в рамках нашего автобусного тура «Венгерский чардаш» не нашлось времени заехать и посмотреть вблизи парламент Будапешта, но у каждого, кто выбрал свободное время вместо дополнительной, платной экскурсии была возможность в течении 4 часов побывать в любом уголке столицы. Лично я со своими ребятами решил пообедать в Burger King и затеряться в продолжительной прогулке по улицам загадочного Будапешта…

Кстати о деньгах в Венгрии.

Национальная валюта этой страны венгерские форинты. К примеру обед в Бургер Кинге мне обошелся почти в 2000 (HUF). Но не пугайтесь, цены в Венгрии не сильно большие. Такая цифра связанна с большим обменным курсом. 2000 форинтов равны 6.89 долларов. В целом, по стране большинство кафешек и городских уличных ярмарок принимают евро, потому если вы не успели на границе обменять по выгодному курсу валюту, то в городе этого делать не стоит. Русских туристов любят обманывать в обменных пунктах. Так случилось с одной влюбленной парочкой в центре Вены.

Лично я рекомендую решить валютный вопрос одним простым способом — взять с собой банковскую карточку, заранее предупредив банк о пребывании за границей.

Вечерние улицы Будапешта

Дальнейшие несколько часов были самими лучшими за последнее время. Я решил побыть наедине с собой со своими мыслями. В тот день была просто чудесная солнечная погода, наступал вечер, люди куда-то шли, общались, занимались своими делами, а я просто сидел на лавочке, на одной из центральных улиц и наблюдал за всем происходящим. Мимо проносились восторженные слова с уст разных людей на разных языках, а особенно здорово было, когда в череде иностранных слов узнавались знакомый русский говор туристов. Так незаметно прошел еще один час моего путешествия в Европу и прогулки по Будапешту.

Велосипеды MOL в Будапеште

Такие точки с велосипедами под брендом нефтегазовой компании «MOL» находятся почти на каждой улице. 

Перед выездом в отель, мы с подругой подкрепились запасами снеков в супермаркете SPAR, которых в Венгрии много. Вечером нашу группу повезли в долгожданный отель. Там нас ждал полноценный отдых, теплый душ и крепкий сон. После двух суток переездов такой отдых был бесценным.

День третий. Переезд в Австрию. Прогулка по Вене.

 

На следующее утро погода была ничем не хуже. Наш ночлег проходил в отеле «Панда» на правом берегу Будапешта. Не 5 звезд, но условия для полноценного сна были отличны. А тут внимание, важный момент :)

Чаще всего автобусный тур «Венгерский чардаш» предусматривает завтрак в формате шведского стола рано утром. Если вы любите подольше поспать, то рискуете остаться без завтрака. Мне пришлось оказаться в подобной ситуации, голодные отдыхающие размели почти все на столах, а я пришел уже под конец трапезы.

Вид из номера отеля Панда

Вид на горы из номера в отеле Панда. Справа наш комфортабельный автобус.

Наш автобусный тур в Европу имел два сценария развития на этот день: можно было остаться в Будапеште до вечера и до конца познакомиться с этим городом, либо поехать за дополнительную плату 43€ в столицу Австрии — Вену и там насладиться 6-ти часовой прогулкой по центру города. Большинство группы выбрало второй вариант и уже через час мы ехали по просторным магистралям, наслаждаясь природой за окном.

Дорога с Будапешта в Вену пролегала через рапсовые поля, на которых стояли высокие ветряные мельницы, еще их называют ветрогенераторы. Эти приспособления достаточно популярны в Европе и Америке. Они способны преображать большое количество кинетической энергии воздушных масс в электрическую и другие формы энергии.

Рапсовые поля в Австрии

Вид из автобуса. На горизонте виднеются ярко-желтые рапсовые поля.

Когда мы заехали в Вену, на моем лице появилось легкое удивление. Этот город кардинально отличался от Будапешта. Вена — современный, модерновый, богатый город, здесь все новое: новые автомобили последних годов выпуска, современный общественный транспорт. Мимо нас пролетали дорогие внедорожники: X5, Каены, Рендж Роверы. Самыми простыми машинами в этом городе люди считали мерседесы 2010х годов выпуска. За первые 15 минут езды по городу у меня сразу же сформировалось четкое представление Вены, как состоятельного, дорого города. Насколько помню, минимальная пенсия и зарплата здесь составляет в районе 500-600 евро. Средняя — 2-3 тысячи евро. Самую простую, подержанную машину можно купить с первой зарплаты :)

Автобус нас высадил возле палаца Марии Терезы, что в центре Вены возле бульварного кольца, по которому курсирует трамвай. Нас встретила женщина экскурсовод, которая то и дело твердила об исторических фактах, датах и разных эпохах, которые с огромным трудом вкладывались в голову при виде таких красивых зданий, которыми был перенасыщен центр…

Площадь Хельденплац

Мы долго гуляли по просторным улицам центральной части Вены, мимо проходило сотни, тысячи туристов, в домах на первых этажах располагались лучшие бутики известных брендов, популярные фастфуды и маленькие магазины с сувенирами. Ради интереса зашел в один из Макдональдсов и узнал сколько стоит еда в переводе на наши деньги.

Цены в McDonalds в Вене, Австрия.

Цены в McDonalds в Вене, Австрия.

Картинки кликабельны

Мак меню стоит 6,49€. Сэндвич похожий на Биг Тейсти стоит 7.49€. В переводе на наши деньги по курсу 27грн за евро и 71руб за евро получаем стандартное меню за 175 гривен и 460 рублей. За такую цену на родине можно купить 3-4 таких мак меню. Но вы удивитесь если прочитаете дальше и узнаете за сколько я пообедал в другом ресторане. Оказывается макдональдс по меркам Австрии это еще дешевый фастфуд :) .

Самое большое впечатление сегодняшнего дня ждало всех впереди. Наша группа подошла к собору святого Стефана. Это тот обьект, возле которого должен побывать каждый, кто приехал на экскурсию в Вену. Чтобы описать свое восхищение этим могущественным, огромнейшим зданием, скажу, что в обьектив моего фотоаппарата оно просто не поместилось, настолько оно высокое и массивное. В связи с этим размещу фотографию стороннего автора.

Собор святого Стефана

Stephansdom (Wien). Собор святого Стефана в центре Вены.

После продолжительной экскурсии нам предложили пообедать в ресторане, в котором работают украиноговорящие люди. Меню комплексного обеда состояло из супа на первое, венского шницеля с картошкой на второе, и венского пирога — яблочного штруделя на десерт. Такой обед в Вене стоит 15€. И это в рамках нормы как я понял. Переводя на наши деньги с бутылкой воды такой обед мне обошелся в 400 с копейками гривен или 1000 рублей. Должен признать — это самый дорогой обед, который когда либо мне приходилось есть :) .

После экскурсии большинство людей пошли гулять по городу, а я не изменяя своим традициям, снова провел последние пару часов в одиночестве наедине со своими мыслями. Мне очень нравится в таких отдаленных от родины местах думать о жизни, вспоминать прошлое и строить планы на будущее. В таких местах ты понимаешь что жизнь у человека одна, что нет границ и рамок для развития. Нужно заниматься тем, что любишь, чтобы это доставляло тебе удовольствие, а продукт твоей деятельности давал пользу другим людям. В такие моменты понимаешь насколько прекрасен и большой наш мир, и сколько на планете стран, городов и уголков неизведанных тобой.

Путешествия помогают понять красоту пространства и бесценность времени

Через всю Вену протекает речка Дунай. Возле ее залива не смог не запечатлеть красивые современные здания.

Небоскребы Вены

В европейских странах находится много отделений Райфайзен банк Аваль.

А вот и подтверждение моим словам относительно дорогих, новых автомобилей, которыми насыщенны центральные улицы главного города Австрии.

Дороги Вены

Таким последним моделям автопроизводителей Tesla и Mercedes Benz местные жители даже не удивляются, что нельзя сказать про путешественников и туристов с русскоязычных стран.

Тесла на улицах Вены

Так прошел наш третий день путешествий автобусным туром Венгерский чардаш. Отзывы о поездки у меня хорошие. Был в меру удобный и новый автобус, вежливые водители, коммуникабельный и всегда готовый прийти на помощь гид Юрий, хорошо владеющий украинским языком.

День четвертый. Возвращение в Украину

После Вены нас ждал продолжительный 12-ти часовой переезд до Будапешта, а с Будапешта на Украину. За эти короткие 2 дня я набрался впечатлений на целый месяц вперед. Однозначно в этих странах стоит погостить подольше. Могу сказать что мне, не смотря на безупречную современность Вены, больше всего понравился Будапешт. Этот город не настолько технологичен, но в нем больше души, больше любви и что самое главное много природы (парки, скверы, склоны). Для меня эти факторы являются определяющими.

Рассвет в карпатских горах.

Рассвет в карпатских горах…

Если вы еще не были за границей, обязательно постарайтесь сьездить, ваше первое впечатление навсегда останется в памяти и вам снова захочется вернуться на те места, на которые уже ранее ступала ваша нога. Ну а если вы будете свое первое путешествие по Европе организовывать в формате автобусного тура, обязательно почитайте перед этим отзывы о нем. Лично мои отзывы о туре Венгерский чардаш вы прочитали прямо сейчас. Надеюсь вам понравилось.

Затраты на путешествие по Европе

Затраты оказались немного большими чем ожидалось. За счет попутчиков найденных на блаблакар удалось полностью покрыть расходы на топливо от Киева до Львова и обратно.

Снимок экрана 2015-11-15 в 20.50.01

 

В процентном соотношении стандартная стоимость тура составляет почти 50% от общей суммы затрат на поездку. Непредвиденным расходом для меня оказался платный переезд в Австрию. (Наверно невнимательно читал программу автобусного тура). Думаю, что если лучше познакомиться с городами в которых мы были и иметь больше времени, то можно найти более бюджетные варианты обедов, да и в целом минимизировать дополнительные расходы.

Напишите в комментариях что интересного стоит еще посмотреть в Будапеште и Вене? Что вам больше всего запомнилось в первой заграничной поездке?

Оставьте свой ответ: